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深圳公交乘務員因工資低歇工

2024-05-23 20:42:21 大風車考試網

  【最新資訊】干活少工資拿得少了就不滿,西部公汽公司如此解釋歇工原因。昨日,337路數十名乘務員歇工。該公司緊急調運了33輛公交車支援,未對市民出行造成太大影響。公司稱會進行一定調整以提升工資。

  事發地點位于337路公交車海上田園總站。昨天早上5時許,部分377路乘務員堵在海上田園場地進出口,導致場站內337線、338線約110臺車輛無法通過。車隊負責人與乘務員一度溝通無果。西部公汽表示,事發后公司啟動了應急方案,車隊打開場地側面出口,引導車輛從側口進出,但乘務員再次封堵側出口。經過多次溝通,338線車輛陸續駛出場地,發車營運。西部公汽還抽調33臺應急運力支援337線。7時許,應急運力陸續到位,線路營運基本恢復正常,未對市民出行造成太大影響。

  日,西部公汽337路數十名乘務員歇工。

  記者了解到,337路公交車是在沙井海上田園和羅湖火車站之間對開。對于事件原因,乘務員代表表示其工資太低,現在跑的單數和以前一樣,工資還比以前少,“他們(火車站)工資最高的達到五六千,我們這邊才兩千多一點點。”

  西部公汽福永事業部人事專員王先生告訴記者,以前是不管跑多還是跑少,乘務員的工資都差不多,“這樣很多人就跑得少,以前拿的也差不多,現在我們是多勞多得,跑得少的就覺得工資低 了。”對于海上田園和羅湖火車站兩個站不同乘務員收入差距的問題,西部公汽表示是人員配置不均造成的。337路公交車海上田園配置49輛,羅湖火車站則只有20輛。兩個站乘務員跑的單不一樣,所以兩個車隊乘務員收入有所不同。

  對于乘務員漲工資的訴求,王先生表示漲工資需要經過財政部門的同意比較困難,但公司可以內部優化,接下來可能會對海上田園的乘務員人數進行調整。“調整后大家都跑到一個合適的單數,工資就上去了。”

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