2017年全國兩會關(guān)于京津第二城際高鐵熱點(diǎn)解讀,兩會熱點(diǎn)解讀之京津第二城際高鐵提案
國際在線消息（記者王立麗）日前，十二屆全國人大三次會議在北京召開。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中就2017年推動(dòng)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展做出了工作部署。面對人民普遍關(guān)注的能否在天津居住、在北京工作的問題，天津市全國人大代表、天津市規(guī)劃局副局長霍兵在接受采訪時(shí)說，京津城際列車的運(yùn)營在時(shí)間上確保這已經(jīng)不成問題。
隨著高鐵的發(fā)展和收入的增長，曾經(jīng)阻礙許多人實(shí)現(xiàn)“住在天津忙在北京”計(jì)劃的障礙也逐漸變小。如今，京津高鐵已經(jīng)不再局限于商務(wù)和旅游用途，而是已經(jīng)成為人們上下班通勤的一個(gè)重要方式。這為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了很大作用。據(jù)了解，目前京津高鐵正在向天津?yàn)I海新區(qū)覆蓋延伸，連通了港口，預(yù)計(jì)在今年9月通車。這條線路對于沿海地區(qū)開發(fā)，港口發(fā)展，自貿(mào)區(qū)建設(shè)都將起到重要作用。
今年兩會期間，霍兵代表主要就加速建設(shè)京津兩地間第二條城際高鐵提出意見。在中央提出京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展以及發(fā)展大城市群計(jì)劃的背景下，霍兵認(rèn)為，雖然北京與天津之間已經(jīng)有了第一條城際高鐵，但對于構(gòu)建高速城際鐵路網(wǎng)絡(luò)顯然是不夠的。2017年，京津城際列車?yán)塾?jì)發(fā)送旅客量較上年增長12％，顯示出了這條線路的巨大客運(yùn)潛力
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