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北京公車改革方案補貼標準及北京公車拍賣網址平臺

2024-05-23 01:56:02 大風車考試網

備受關注的北京公車改革方案今年年底前出臺。昨晚,在北京“兩會”政務咨詢會上,北京市發改委副主任蔣力歌表示,北京公車改革原則上是,改革后的車補和公車支出費用低于改革前費用。北京公車改革后,多余車輛不拍賣,而是分為四類處理,包括淘汰一批年限長、排放不達標車輛,補充一些車輛給一線執法執勤用等。目前市級單位公車情況已完成摸底,正在摸底區縣情況。

摸底市級單位公車已完成摸底

此前,中央層面公車改革“按期交卷”,多部委公車已封存,公務交通補貼也按照級別發放到了公務員工資條上。根據車改“時間表”,為地方黨政機關公車制度改革擬定的時限為2015年年底前。也就是說,北京應在今年年底之前基本完成公車改革。

目前,北京的車改初步方案正在與中央車改辦溝通,待一些規定確定后,再報市委市政府,方案將按照中央規定的原則進行。市發改委副主任蔣力歌介紹,目前市級單位公車情況已完成摸底,正在摸底區縣情況。北京涉及車改的共有21萬人,市區兩級車輛共4.5萬輛。

補貼高出勤崗位補貼特殊考慮

據蔣力歌介紹,從補貼標準上看,北京會按照中央規定的標準執行,不會突破上限。按照初步方案,市區涉及的人員和中央一樣,分三檔執行;郊區縣則根據自己的情況提出具體的方案,可能分檔會更加詳細,比如目前部分省市的部分地區,擬采取六檔執行,北京郊區縣也可能借鑒。

根據中央和國家機關車補標準規定,司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。而地方不得高于中央補貼標準的130%。邊疆少數民族地區和其他邊遠地區標準不得高于中央補貼標準的150%。

對于一些外出較多、用車較多的崗位,一刀切的補貼是否合適?對此,蔣力歌表示,高出勤崗位將會特殊考慮,會根據年均出行量來考慮,對這些崗位涉及的范圍和補貼標準,會進行特殊考量。

蔣力歌表示,從總費用上來說,改革后所有保留公車的支出,以及補貼費用加在一起,會低于改革前的公車支出費用。同時要避免既坐車、又拿錢的情況出現。

車輛多余公車將分四類處理

7月,中辦、國辦發布公車改革的指導意見和改革方案提出,取消的公務用車應采取公開拍賣等方式公開處置。

北京公車改革后,是否會像中央單位一樣,對多余的車輛進行拍賣?對此蔣力歌表示不會。

據蔣力歌介紹,改革后車輛分四類處理:淘汰一批年限長、排放不達標的車輛;補充一些車輛給一線執法執勤用;按照中央要求,設置過渡臺,用于取消公車后、又需要用車的情況,比如會議、集體調研等;封存剩余的公車,然后再根據現實需要用于車輛更新。

另外,蔣力歌表示,北京不少公車都超期服役,公車改革之后,也會引導一些工作方式的改變,比如多推動電視電話會、視頻會來辦公。

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