根據最新重慶招生考試院公布的數據,湖南鐵路科技職業技術學院在重慶招生錄取數據顯示,重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院的分數在244至345分,位次為112101至47186位次區間內,所以我們預測2023年重慶高考考生需要考在244至345區間才能上湖南鐵路科技職業技術學院。
一、重慶考多少分能上湖南鐵路科技職業技術學院
1、2022年重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院:歷史最低分需要375分,錄取最低位次為47186名;
2、2021年重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院:歷史最低分需要401分,錄取最低位次為55855名;
3、2022年重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院:物理最低分需要372分,錄取最低位次為96948名;
4、2021年重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院:物理最低分需要363分,錄取最低位次為93194名;
5、2020年重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院:理科最低分需要244分,錄取最低位次為112101名;
6、2020年重慶考生上湖南鐵路科技職業技術學院:文科最低分需要345分,錄取最低位次為63598名;
二、湖南鐵路科技職業技術學院在重慶的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年湖南鐵路科技職業技術學院在重慶的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 重慶 | 歷史 | - | 專科 | 375 | 47186 | 省政府 |
2022 | 重慶 | 物理 | - | 專科 | 372 | 96948 | 省政府 |
2、2021年湖南鐵路科技職業技術學院在重慶的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 重慶 | 歷史 | - | 專科 | 401 | 55855 | 省政府 |
2021 | 重慶 | 物理 | - | 專科 | 363 | 93194 | 省政府 |
3、2020年湖南鐵路科技職業技術學院在重慶的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 重慶 | 理科 | - | 專科 | 244 | 112101 | 省政府 |
2020 | 重慶 | 文科 | - | 專科 | 345 | 63598 | 省政府 |
如何理解院校專業組平行志愿投檔規則
院校專業組平行志愿投檔是以院校專業組為投檔單位,按照“分數優先、遵循志愿”的原則進行投檔。平行志愿投檔時,先按考生投檔成績從高分到低分排序(當遇到多名考生成績相同時,按照同分投檔排序規則排序),再按排序從高分到低分依次投檔到相應的院校專業組(先投分數較高、排序在前的考生)。
只要考生所填報的院校專業組志愿中被檢索到符合投檔條件的院校專業組,即向該院校專業組投檔。投檔后,其他所填報的院校專業組無效。如沒有出現符合投檔條件的院校專業組,則不能投檔。
上述過程完成后,無論檔案是否投出,均視為該考生已享受了本批次平行志愿投檔機會。如果考生檔案投檔到某院校專業組后,因故被退出,將不再補投到該批次平行志愿的其他院校專業組。
哪些公辦二本分數低適合報
學校名稱 | 2022最低分 | 批次 |
嶺南師范學院 | 464 | 二本 |
河北環境工程學院 | 458 | 二本 |
哈爾濱金融學院 | 457 | 二本 |
荊楚理工學院 | 455 | 二本 |
長春工程學院 | 454 | 二本 |
四川旅游學院 | 450 | 二本 |
桂林旅游學院 | 448 | 二本 |
濰坊醫學院 | 447 | 二本 |
贛南師范學院 | 445 | 二本 |
湖南文理學院 | 445 | 二本 |
長春大學 | 414 | 二本 |
吉林建筑大學 | 410 | 二本 |
贛南醫學院 | 410 | 二本 |
吉林化工學院 | 407 | 二本 |
沈陽理工大學 | 406 | 二本 |
贛南師范大學 | 406 | 二本 |
紅河學院 | 406 | 二本 |
福建商學院 | 406 | 二本 |
文山學院 | 406 | 二本 |
梧州學院 | 405 | 二本 |
三、湖南鐵路科技職業技術學院最新介紹
湖南鐵路科技職業技術學院是經湖南省人民政府批準、教育部備案設立的公辦全日制高等學校,由原鐵道部創建于1956年,原名株洲鐵路機械學校。2004年鐵路主輔分離,學院由中國鐵路廣州局集團有限公司移交株洲市政府主辦、湖南省教育廳業務主管,2005年3月升格為全日制高職學院。2013年8月,學校首批搬遷至云龍示范區職教大學城,校區占地面積514畝,建筑面積22.8萬平方米,擁有師生13000余人。是一座生態宜學的“兩型”校園。 學院按照“重點走好兩條鋼軌、重視走出兩條鋼軌、加快走向國際市場”的“三走”發展戰略,根植鐵路辦專業,對接需求育人才,圍繞軌道交通產業鏈,設有鐵道機車學院、鐵道車輛學院、鐵道運輸管理與經濟學院、鐵道工程與信息學院、鐵道供電與電氣學院5個二級學院和基礎課部、思政課部、體育部3個教學部,招生專業共26個,擁有4個國家級骨干專業、2個央財支持的建設專業,3個省一流特色專業群。 學院聘請了包括中國工程院院士劉友梅、丁榮軍、牽引動力國家重點實驗室主任黃志輝在內的行業領軍人物、客座教授、技能大師等16人;擁有全國技術能手2人,全國優秀教師1人,全國青年崗位能手2人,全國三八紅旗手1人,全國技能大師工作室1個;湖南省五一勞動獎章獲得者1人、湖南省技術能手2人,省級專業教學團隊3個,省級芙蓉青年學者1人,省級芙蓉教學名師2人,湖南省優秀教師3人,湖南省黃炎培杰出教師1人,湖南省先進工作者1人,省級青年骨干教師16人,省教育科學研究基地首席專家1人;全國鐵道行指委專指委主任1人、副主任2人,全國交通運輸行業教育教學名師3人。國家級技能大師工作室1個,省級高校輔導員名師工作2個,省級職業教育“雙師型”名師工作室1個,省級教師技藝技能傳承創新平臺1個,市級名師大師工作室9個。 學院建有省級院士工作站1個、實訓中心7個、專業實驗實訓室106個,央財支持的實訓基地1個,國家級生產實訓基地1個,國家級“雙師型”教師培養培訓基地1個,國家級虛擬仿真實訓中心1個,國家級協同創新中心1個,2個省級生產性實訓基地,正在打造國內領先、行業一流的產教融合型的“軌道交通國際共享實訓基地”。學院采取與用人單位“雙主體”育人方式,實行“訂單”或者“定向”培養,實施半軍事化管理,推行“畢業證+技能證”雙證畢業制,學院畢業生就業率連續五年達95%以上,連續7次獲評“湖南省普通高校畢業生就業創業工作‘一把手工程’優秀單位”。 學院是湖南省卓越職業院校建設單位、湖南省示范性(骨干)高職學院、教育部人才培養水平評估優秀學校、國家首批教育信息化試點單位、國家首批數字校園實驗校建設單位、國家首批物流管理和第二批工業機器人應用編程“1+X”證書制度試點單位、湖南省首批教育信息化創新應用示范學校、湖南省大學生就業創業優秀示范校、湖南省首批大學生示范性創新創業孵化基地、南方鐵路運輸職業教育集團牽頭學校和株洲市產教聯盟發起學校。學院是全省高職院校唯一黨代會常任制試點單位,是湖南省文明校園、湖南省平安高校、湖南省黨建先進高校、湖南省創先爭優示范單位、全國詩詞進校園優秀學校,入選湖南省高職院校服務貢獻10強、學生管理10強、教學資源10強、文化建設10強。入選2019年“亞太職業院校影響力50強”、2020年“全國高等職業院校治理體系建設50強”“中國職業院校世界競爭力50強”“全國職業院校產教融合50強”“中非教育合作與人文交流優秀單位”。 近年來,學院緊密對接軌道交通產業,努力服務地方經濟,積極開展員工培訓和社會公益培訓,不斷深化產教融合、校企合作,在人才培養、科技研發、項目建設等方面,走出了一條政府、學校、企業、行業融合聯動的特色發展之路。