根據最新甘肅招生考試院公布的數據,南京鐵道職業技術學院在甘肅招生錄取數據顯示,甘肅考生上南京鐵道職業技術學院的分數在331至470分,位次為89699至21612位次區間內,所以我們預測2023年甘肅高考考生需要考在331至470區間才能上南京鐵道職業技術學院。
一、甘肅考多少分能上南京鐵道職業技術學院
1、2022年甘肅考生上南京鐵道職業技術學院:理科最低分需要346分,錄取最低位次為83296名;
2、2021年甘肅考生上南京鐵道職業技術學院:理科最低分需要331分,錄取最低位次為87103名;
3、2020年甘肅考生上南京鐵道職業技術學院:理科最低分需要359分,錄取最低位次為89699名;
4、2022年甘肅考生上南京鐵道職業技術學院:文科最低分需要420分,錄取最低位次為28126名;
5、2021年甘肅考生上南京鐵道職業技術學院:文科最低分需要382分,錄取最低位次為41814名;
6、2020年甘肅考生上南京鐵道職業技術學院:文科最低分需要470分,錄取最低位次為21612名;
二、南京鐵道職業技術學院在甘肅的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年南京鐵道職業技術學院在甘肅的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 346 | 83296 | 省政府 |
2022 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 420 | 28126 | 省政府 |
2、2021年南京鐵道職業技術學院在甘肅的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 331 | 87103 | 省政府 |
2021 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 382 | 41814 | 省政府 |
3、2020年南京鐵道職業技術學院在甘肅的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 甘肅 | 理科 | 專科 | 359 | 89699 | 省政府 |
2020 | 甘肅 | 文科 | 專科 | 470 | 21612 | 省政府 |
高考是否服從調劑的影響
1、影響到能否被錄取。高考志愿是否服從調劑,會影響到考生是否能被真正錄取,因為考試院公布的只是學校錄取分數最低的那個專業的分數線,而沒有公布某所學校所有專業的錄取分數線,部分學校的專業之間分差達到100多分、一般都會在30分左右,最低也在7-8分左右,如此很容易讓考生填報失誤,從而喪失錄取機會。
2、影響到學校錄取層次。剛剛我們在上面的例子中我們可以看到,相同的分數,如果不服從調劑,與自己高考分數相近、最好的學校讀不了,比該學校稍微低一等級的學校的好專業也讀不了,只能選擇它的中檔的專業,或者將學校的層次進一步降低才能讀到其最好的專業,此時學校的層次可能與那能被調劑錄取的學校相差太懸殊了,這是所有考生與家長所不愿接受的結果吧。
軍校畢業后是怎么分配的
軍校畢業后分配根據四個原則回到原單位、留校、新成立的單位、志愿
軍校畢業后一般是本著哪里需要哪里去、到基層去的原則,沒有固定的分配方向。具體到哪個部隊,還要看軍校畢業當年所在部隊對干部的需求,主要是區域政治部干部部向總政打報告,總政具體調配。
1.軍校畢業學員根據“計劃分配、按需補充、面向基層、專業對口、合理使用”的原則。
2.從地方考入軍校的學員畢業見習期滿后,其工作單位及其崗位屬于現役軍官范圍的,可按規定授予軍銜,工作單位及其崗位屬于文職范圍的,任命為文職干部。
3.初級指揮專業畢業的學員,大學專科軍校畢業定排職,授少尉軍銜。大學本科畢業定副連職,授中尉軍銜。工程技術專業的畢業學員,大學專科軍校畢業的定為專業技術14級,授專業技術少尉軍銜,大學本科畢業的,定為專業技術13級,授專業技術中尉軍銜。
4.分配到院校、科研等單位并從事教學、醫療、科研工作的,大部分被任命為文職干部,其技術等級的確定與專業技術軍官相同。
三、南京鐵道職業技術學院最新介紹
南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校,是軌道交通行業辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一,是長三角地區唯一一所軌道交通高校,是江蘇省高水平高職院校建設單位、國家優質高等職業院校、*高水平高職學校和專業群建設單位。新時代,學校確立了建設*、世界水準卓越新南鐵的發展目標。 學校辦學歷史悠久。前身是創建于1941年的南京特別市立第一職業中學,1953年,黃炎培先生創辦的中華職業學校(時名為上海輕工業學校)商科并入我校,1955年起更名為南京鐵路運輸學校,長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業技術學院,更名為南京鐵道職業技術學院,2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。建校80年來,始終堅守“職教報國、立德樹人、追求卓越”的初心使命,傳承教育救國、現代職教、鐵路行業三種稟賦,堅持“走合作辦學之路,與中國鐵路同行”的辦學理念,致力培養“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強國時代新人”,為行業和區域經濟發展培養了10萬余名高素質技術技能人才,被譽為鐵路“黃埔軍校”。 學校辦學條件優質。現有浦口和建寧路兩個校區,占地面積1146畝,總建筑面積40.2萬平方米,全日制在校生10337人,教職工604人,設有運輸管理學院、通信信號學院、機車車輛學院、供電與工程學院、財經與物流管理學院、建筑與藝術設計學院、智能工程學院等,開辦專業36個,構建了以軌道交通專業為優勢和特色的專業群體系,其中國家“雙高”建設專業群1個(鐵道交通運營管理專業群),軌道交通類專業行業領先,會計、藝術設計等地方專業省內一流。建有全國唯一、連接鐵路正線、列車開進校園的高鐵實訓基地,集成高鐵六大系統,全真高鐵設備,技術與現場同步,實訓條件全國一流,成為“江蘇鐵路人才培訓基地”、中國鐵路總公司定點培訓單位、歐亞交通高校國際聯合會國際化人才培養基地。 學校辦學實力行業領先。在行業學會、行指委等組織中擔任主任、副主任,牽頭鐵道運輸類專業升級及數字化改造,牽頭研制教育部鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫、專業教學標準、頂崗實習標準、實訓教學條件建設標準,引領行業院校鐵道類專業建設。省級以上重點專業、行業名師、全國鐵路行業技能大賽一等獎、國家規劃教材同類院校領先。建有全國首家“地鐵學院”。建有全國首個“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等,是全國鐵路科普教育基地、江蘇省愛國主義教育基地。 學校堅持以高水平黨建引領事業發展。學校黨委切實履行管黨治黨主體責任、辦學治校主體責任,堅持全面加強黨的建設,全校共有9個黨總支、7個直屬黨支部、31個黨支部,現有黨員620名(含在職教職工黨員、離退休黨員、學生黨員)。學校黨建成果突出,先后獲得江蘇省高等學校先進基層黨組織、江蘇省學習型黨組織建設工作先進單位、江蘇省高校思政工作先進集體等榮譽;1個黨總支、1個黨支部分別入選教育部全國黨建工作“標桿院系”、“樣板支部”,黨支部工作案例入選全國黨員教育培訓教材;學校紀委3次蟬聯省紀委年度綜合考核第一等次;學校團委當選全國鐵道團指委副主任單位;馬克思主義學院連續2次入選江蘇省示范馬克思主義學院;學校連續多年獲評江蘇省文明校園。 學校人才培養成效顯著。在國家級教學成果獎、全國職業院校技能大賽教學能力大賽、國家專業教學資源庫、教育部現代學徒制試點、1+X證書制度試點等方面不斷突破,涌現出全國教學能力大賽一等獎獲得者、全國高校思想政治理論課教學展示活動二等獎、江蘇省優秀教師等先進典型;學生綜合素質高,近五年,在省級以上各類競賽中累計獲獎500多人次,特別是在全國職業院校技能大賽、全國大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計競賽、中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽、“挑戰杯——彩虹人生”全國職業學校創新創效創業大賽以及各類文體競賽中摘金奪銀、成績突出,青年志愿服務品牌受到團中央和團省委表彰10余次。涌現出全國鐵路勞模、“火車頭獎章”獲得者、全國和全路向上向善好青年等一大批優秀畢業生典型。 學校國際合作引領行業院校。牽頭搭建中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟等4大國際合作平臺,覆蓋“一帶一路”,訂單招收培養沿線國家留學生,在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓基地,與北京交通大學共同承擔商務部援外培訓項目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車調度員崗位培訓;與西南交通大學共同承擔中國工程院重大咨詢課題——“一帶一路”軌道交通專業人才培養研究、共同開展蒙內鐵路職業崗位人員培訓、合作編寫全英文培訓教材,服務中國鐵路走出去。 學校社會聲譽卓越。招生就業兩旺,錄取分數線連續8年名列江蘇省高職院校第一。畢業生就業競爭力強、發展潛力大、企業滿意度高,畢業生就業率平均保持在96%以上,畢業生3/4左右在大型國有企業就業,就業競爭力和半年后薪酬水平連續多年位居全省高職院校前三名,用人單位滿意度保持在95%以上,是考生和家長最為心儀的高職院校之一,畢業生成為鐵路企業用人單位的首選。學校服務江蘇軌道交通發展不可替代,服務“長三角一體化”戰略作用日益凸顯,服務“一帶一路”倡議優勢獨特,不斷推動卓越新南鐵建設,致力為現代化鐵路強國建設和江蘇“爭當表率,爭做示范,走在前列”貢獻力量!