根據最新廣東招生考試院公布的數據,湖南鐵路科技職業技術學院在廣東招生錄取數據顯示,廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院的分數在307至352分,位次為312190至117850位次區間內,所以我們預測2023年廣東高考考生需要考在307至352區間才能上湖南鐵路科技職業技術學院。
一、廣東考多少分能上湖南鐵路科技職業技術學院
1、2022年廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院:歷史(歷史+不限)最低分需要420分,錄取最低位次為117850名;
2、2021年廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院:歷史(歷史+不限)最低分需要416分,錄取最低位次為125708名;
3、2022年廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院:物理(物理+不限)最低分需要412分,錄取最低位次為280011名;
4、2021年廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院:物理(物理+不限)最低分需要307分,錄取最低位次為312190名;
5、2020年廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院:理科最低分需要356分,錄取最低位次為271195名;
6、2020年廣東考生上湖南鐵路科技職業技術學院:文科最低分需要352分,錄取最低位次為170241名;
二、湖南鐵路科技職業技術學院在廣東的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年湖南鐵路科技職業技術學院在廣東的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | �?� | 420 | 117850 | 省政府 |
2022 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | �?� | 412 | 280011 | 省政府 |
2、2021年湖南鐵路科技職業技術學院在廣東的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 廣東 | 歷史 | 歷史+不限 | �?� | 416 | 125708 | 省政府 |
2021 | 廣東 | 物理 | 物理+不限 | �?� | 307 | 312190 | 省政府 |
3、2020年湖南鐵路科技職業技術學院在廣東的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 廣東 | 理科 | - | 專科 | 356 | 271195 | 省政府 |
2020 | 廣東 | 文科 | - | �?� | 352 | 170241 | 省政府 |
高考志愿怎么填報
1、根據位次確定大學,由于每年考生人數、試題難度、高校招生計劃都可能有變化,每一年的院校錄取分數線會有波動,但是排名是相對穩定的,因此考生最好采用排名法對自身報考進行定位。
2、根據興趣能力明確專業方向,志愿填報之前,考生要對自己的興趣、能力和性格有一個比較全面的了解。一個專業的就業率再高,如果自己不感興趣,就很難憑借理性和毅力學好,有時連畢業都成問題,因此考生一定要選擇最適合自己的專業。
3、優選目標志愿,所謂優選,就是在前兩步圈定可以報考的院校和專業后,進行組合取舍。這一步需要考慮的是如何讓自己的志愿更穩妥,確保每個院校的每個專業都心中有數。
4、根據往年錄取數據做好排序,在填報志愿時,考生應該將最想上、預計門檻高的院校放在前面,將錄取幾率大的院校放在后面,也就是為報考設保底院校。把握沖穩保大原則,沖一沖不要盲目亂沖,穩一穩要重點考慮專業及自己比較滿意的高校,保一保要選好保底學校,避免高分低就。
專科能填多少個志愿
一般情況下,高職�?浦驹付际强梢蕴顖�6個平行的學校志愿,每個學校可以填報6個專業,但各省份數量不同。
1、�?铺顖笾驹赣幸粋第一志愿,五個第二志愿。每個學�?梢詧�5個或6個專業。填報志愿是考生與院校之間的一種“雙向選擇”:一方面考生通過填報志愿,表達自己向往何種院校、喜歡的專業等;另一方面,各普通高校又以考生填報的志愿為其錄取的基本依據,從眾多的報考者中擇優選拔合格的新生。
2、要考慮自己的志趣、特長和國家的需要選擇自己感興趣的專業,在未來的學習、工作中無疑可以揚長避短,充分發揮自己的聰明才智。而選擇國家建設急需的專業,能使青年人將來較可能做出重大貢獻。
三、湖南鐵路科技職業技術學院最新介紹
湖南鐵路科技職業技術學院是經湖南省人民政府批準、教育部備案設立的公辦全日制高等學校,由原鐵道部創建于1956年,原名株洲鐵路機械學校。2004年鐵路主輔分離,學院由中國鐵路廣州局集團有限公司移交株洲市政府主辦、湖南省教育廳業務主管,2005年3月升格為全日制高職學院。2013年8月,學校首批搬遷至云龍示范區職教大學城,校區占地面積514畝,建筑面積22.8萬平方米,擁有師生13000余人。是一座生態宜學的“兩型”校園。 學院按照“重點走好兩條鋼軌、重視走出兩條鋼軌、加快走向國際市場”的“三走”發展戰略,根植鐵路辦專業,對接需求育人才,圍繞軌道交通產業鏈,設有鐵道機車學院、鐵道車輛學院、鐵道運輸管理與經濟學院、鐵道工程與信息學院、鐵道供電與電氣學院5個二級學院和基礎課部、思政課部、體育部3個教學部,招生專業共26個,擁有4個國家級骨干專業、2個央財支持的建設專業,3個省一流特色專業群。 學院聘請了包括中國工程院院士劉友梅、丁榮軍、牽引動力國家重點實驗室主任黃志輝在內的行業領軍人物、客座教授、技能大師等16人;擁有全國技術能手2人,全國優秀教師1人,全國青年崗位能手2人,全國三八紅旗手1人,全國技能大師工作室1個;湖南省五一勞動獎章獲得者1人、湖南省技術能手2人,省級專業教學團隊3個,省級芙蓉青年學者1人,省級芙蓉教學名師2人,湖南省優秀教師3人,湖南省黃炎培杰出教師1人,湖南省先進工作者1人,省級青年骨干教師16人,省教育科學研究基地首席專家1人;全國鐵道行指委專指委主任1人、副主任2人,全國交通運輸行業教育教學名師3人。國家級技能大師工作室1個,省級高校輔導員名師工作2個,省級職業教育“雙師型”名師工作室1個,省級教師技藝技能傳承創新平臺1個,市級名師大師工作室9個。 學院建有省級院士工作站1個、實訓中心7個、專業實驗實訓室106個,央財支持的實訓基地1個,國家級生產實訓基地1個,國家級“雙師型”教師培養培訓基地1個,國家級虛擬仿真實訓中心1個,國家級協同創新中心1個,2個省級生產性實訓基地,正在打造國內領先、行業一流的產教融合型的“軌道交通國際共享實訓基地”。學院采取與用人單位“雙主體”育人方式,實行“訂單”或者“定向”培養,實施半軍事化管理,推行“畢業證+技能證”雙證畢業制,學院畢業生就業率連續五年達95%以上,連續7次獲評“湖南省普通高校畢業生就業創業工作‘一把手工程’優秀單位”。 學院是湖南省卓越職業院校建設單位、湖南省示范性(骨干)高職學院、教育部人才培養水平評估優秀學校、國家首批教育信息化試點單位、國家首批數字校園實驗校建設單位、國家首批物流管理和第二批工業機器人應用編程“1+X”證書制度試點單位、湖南省首批教育信息化創新應用示范學校、湖南省大學生就業創業優秀示范校、湖南省首批大學生示范性創新創業孵化基地、南方鐵路運輸職業教育集團牽頭學校和株洲市產教聯盟發起學校。學院是全省高職院校唯一黨代會常任制試點單位,是湖南省文明校園、湖南省平安高校、湖南省黨建先進高校、湖南省創先爭優示范單位、全國詩詞進校園優秀學校,入選湖南省高職院校服務貢獻10強、學生管理10強、教學資源10強、文化建設10強。入選2019年“亞太職業院校影響力50強”、2020年“全國高等職業院校治理體系建設50強”“中國職業院校世界競爭力50強”“全國職業院校產教融合50強”“中非教育合作與人文交流優秀單位”。 近年來,學院緊密對接軌道交通產業,努力服務地方經濟,積極開展員工培訓和社會公益培訓,不斷深化產教融合、校企合作,在人才培養、科技研發、項目建設等方面,走出了一條政府、學校、企業、行業融合聯動的特色發展之路。