為進一步控制機動車排氣污染長春市黃標車提前淘汰的將給與一定的補貼。

根據補貼方案在長春市注冊登記的無強制報廢期或強制報廢期在1月1日?201712月31日提前辦理報廢手續的黃標車(不包括轉出車輛和按期報廢車輛)均可享受黃標車報廢補貼政策最高可補貼2.2萬元。不具備強制報廢條件的黃標車根據車主的主觀意愿由政府給予適當的補貼資金引導淘汰。

屬于下列情況之一的黃標車不享受補貼政策,強制報廢日期在12月31日前的黃標車;財政供養單位(經費來源為財政撥款或財政補貼單位和機構)的黃標車;依據機動車強制報廢標準規定在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的以及經修理、調整、采用控制技術后仍不符合機動車安全技術國家標準或向大氣排放污染物和噪聲仍不符合國家標準而達到強制報廢的黃標車;因自然原因、火災、交通事故等導致直接報廢的黃標車。

自方案向社會公布之日起至201712月31日提前報廢各類黃標車的車輛所有人可申領財政獎勵補貼;2018年1月1日起不再發放。申請黃標車淘汰補貼的應先到市環保局確認(已取得“環保黃標”的不必再確認)經市環保局免費核發“環保黃標”后方可辦理車輛報廢業務并在車輛報廢后持“環保黃標”及車輛報廢手續到市商務局申領黃標車淘汰補貼。

長春市淘汰黃標車補貼標準表單位,萬元/輛

類別車型2000及以前初次登記車輛補貼標準2001-2002初次登記車輛補貼標準2003-2004初次登記車輛補貼標準2005-2006初次登記車輛補貼標準2007-2008初次登記車輛補貼標準2009及以后初次登記車輛補貼標準

貨車重型0.811.21.41.61.8

中型0.30.50.70.91.11.3

輕型0.30.40.50.60.70.8

微型0.10.20.30.40.50.6

客車大型1.21.41.61.822.2

中型0.50.70.91.11.31.5

小型0.30.40.50.60.70.8

微型0.10.20.30.40.50.6

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自長春將對自主提前報廢黃標車所有者實行補貼的消息發布后，如何補?何時補?備受關注。12日，記者從長春黃標車淘汰推進會上了解到，到今年年底，長春將淘汰7809臺2005年以前注冊營運黃標車。本月20日起，啟動報廢黃標車的補貼發放工作，屆時，市政務大廳將設置黃標車淘汰補貼審批“一站式”服務窗口，對符合條件提前淘汰報廢的黃標車所有者給予經濟補貼。

黃標車，即排放大氣污染物超過環評標準的機動車，具體是指新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車，以及低于國Ⅲ排放標準的柴油車。

經過摸底，長春共有黃標車111143臺，截至10月末已淘汰65543臺，占應淘汰總量的58.98%，全市還有45600臺黃標車未淘汰。

在全市所有黃標車中，2005年年底以前注冊的營運黃標車有31693臺，截至10月末已經淘汰23884臺，占今年任務總量的75.36%，目前還有7809臺未淘汰，這些車輛都要在年底前完成淘汰報廢任務。

即使今年能夠完成剩余7809臺2005年年底以前注冊營運的黃標車淘汰任務，全市仍然有37791臺黃標車要在2017年年底以前全部淘汰完畢。

黃標車底數大、分布廣，很多車輛不在本地營運，且企業名下的營運黃標車實質上多為個人掛靠經營，個人名下的營運黃標車很多私自轉手、私自拆解，這些都對相關部門查找、督促黃標車報廢造成困難。

今年以來，市政府對淘汰黃標車工作多次部署。市環保局和市公安局聯合執法，實行環保檢驗和安全技術檢驗同步管理，且前置環保檢驗程序;環檢不合格不核發檢驗合格標志，不允許上路行駛。市公安局對不符合國Ⅳ標準的車輛嚴禁注冊和轉入，對3次安全檢驗不合格的黃標車予以強制注銷。

同時，出臺《長春市淘汰黃標車補貼實施方案》，對提前淘汰報廢的黃標車所有者給予一定經濟補貼。根據補貼方案，在長春市注冊登記的無強制報廢期或強制報廢期在2017年1月1日至2017年12月31日，提前辦理報廢手續的黃標車(不包括轉出車輛和按期報廢車輛)，均可享受黃標車報廢補貼政策，最高可補貼2.2萬元。

本月20日，有關部門將全面實行報廢黃標車車輛補貼發放，及時兌現補貼資金。不具備強制報廢條件的黃標車，根據車主的主觀意愿，由政府給予適當的補貼資金引導淘汰。

今年1月1日起，長春實行了嚴格的黃標車限行規定，規定四環路以內早6點至晚8點對黃標車實行禁行。公安機關嚴格落實限行規定，截至目前，已查處“黃標車限行”違法2723件;與環保部門組建流動環保檢測執法小分隊，移交查處“冒黑煙”車輛169臺。

2015年11月22日，長春黃標車淘汰推進會上透露出的信息是，下一步還要繼續嚴格對黃標車的檢驗核查標準，全面收緊檢驗政策，對排放大氣污染物超標的車輛，在行駛、營運、使用等方面實行最嚴格的限制措施，提高黃標車的使用成本。

市公安局要起草黃標車限行通告，報政府法制辦審核，以規范性文件的形式發布，將現行的四環路以內6時至20時的黃標車限行規定，調整至繞城高速環路以內全時段禁行。通過擴大限行區域及時段，加速黃標車淘汰進程。