根據國家郵政局發布的《快遞安全生產操作規范》規定，6月1日起寄包裹必須出示本人身份證等有效證件，快遞單必須實名，包裹也必須先通過快遞員檢查驗視。

《規范》明確了快遞企業應完善安全生產制度，強化安全生產培訓，對快遞操作過程進行全程管控，對于屬于禁止寄遞物品的快件，快遞企業應堅持“即查即停”原則，即在整個快遞生產環節中一經發現問題，應立即停止對該件進行操作，并按法律法規和郵政管理部門關于禁止寄遞物品的相關規定進行處置。

客服嚴格要求網點操作隨意

2017年5月31日，記者隨機調查發現，西安市很多快遞網點已開始執行“寄件實名制和開箱驗視”這一規定，不過對于出示身份證的要求，有的網點并沒有嚴格要求。

記者先后致電申通快遞、圓通快遞、中通快遞及韻達快遞的客服人員。“我身份證前兩天丟了，現在有個快遞急著寄，能行不?”對于記者的要求，對方均表示國家有相關規定，必須要持有身份證才能寄件。

不過，當記者來到東新街附近一家中通快遞網點寄件時，工作人員并沒有要求記者出示身份證。“快遞單填完在這個本子上登記一下。”按照工作人員的要求，記者將姓名、身份證號、手機號、快遞單號等信息寫在專用的登記簿上。不過，對于信息的真實性對方并未進行任何驗證。當記者問“是不是6月1日以后就必須帶身份證(寄件)了”時，對方表示，“不太清楚這方面規定。”

電動車有提示代辦點不上心

盡管很多快遞公司開始要求實名寄遞和開箱驗視，但一些“代辦點”仍存在相關問題。龍首村附近一家代發代收快遞的商店老板表示，寄件的話自己填快遞單，填好了放在這里就行了。記者提出是否需要填寫身份證信息時，對方表示“有這樣規定，不過一直沒執行。”

記者在街上看到，不少快遞的電動車上都已貼有“溫馨提示”，要求市民在寄件時按照國家規定出示身份證。順豐快遞客服人員告訴記者，按照寄遞物流行業寄遞規范，需要進行“三個100%”，即寄運物品100%先驗視、后封箱，寄遞物流活動100%實名制，快遞100%通過X光機安檢。

看來，以后寄包裹，快遞小哥的流程將不再是簡單地填單、拿包、走人。在收件時，快遞員必須要求寄件人出示本人身份證并做好登記，現場開箱檢查寄遞物品是否違規。記者詢問對于上門收件的快遞員如何進行信息登記，工作人員表示“會要求他們寫在快遞單上。”

《快遞安全生產操作規范》規定了快遞安全生產操作的基本要求、收寄安全生產操作、分揀安全生產操作、運輸安全生產操作、投遞安全生產操作、重大活動時期安全生產操作及安全事件處理等要求，適用于快遞服務組織從收寄到投遞各個環節的安全生產操作。　　《規范》明確了快遞企業應完善安全生產制度，強化安全生產培訓，對快遞操作過程進行全程管控，堅持文明操作，避免違規操作。《規范》同時強調，對于屬于禁止寄遞物品的快件，快遞企業應堅持“即查即停”原則，即在整個快遞生產環節中一經發現，應立即停止對該件進行操作，并按法律法規和郵政管理部門關于禁止寄遞物品的相關規定進行處置，確保寄遞渠道安全。

為保障收寄安全，《規范》提出，收寄快件時，快遞業務員應按照《快遞服務》國家標準以及相關法律法規和郵政管理部門的規定，提示寄件人如實申報所寄遞的物品，并根據申報內容對交寄的物品、包裝物、填充物等進行實物驗視，確保所寄快件符合要求。《規范》還明確，快遞企業應按照法律法規和國家相關部門要求對快遞運單信息進行核對。接單時，應提前告知寄件人相關要求，寄件人拒不配合的，快遞業務員應拒絕收寄。

“以人為本”是《規范》堅持的另一個重要原則。《規范》明確，快遞企業在制定安全生產管理制度、開展日常安全管理等活動時，應優先考慮保障快遞業務員、用戶及公眾的人身安全;在快件操作過程中，若發生安全事件，應將保證人身安全作為第一要求。

國家郵政局政策法規司相關負責人表示，《快遞安全生產操作規范》的制定則是貫徹落實《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》的具體體現，是堅持安全為基，著力建設安全郵政的有效抓手，有利于夯實行業安全基礎，完善行業安全生產體系，提升行業安全監管水平，促進快遞業健康發展。