就業前景

車輛工程專業承擔著重要的國家和省部級研究課題，面向國家汽車強國戰略需求和國際汽車工程科技前沿，圍繞汽車行業產品開發與創新體系中的重大科學問題、關鍵共性技術等開展了大量的基礎性和創新性研究。在整車和底盤、動力和傳動的產品開發先進技術方面，創新研發了一系列先進設計理論、技術方法、軟件平臺和重大實驗裝備，并全面推廣應用于我國主要汽車廠商，為我國主要汽車企業的自主創新能力建設做出了重要貢獻，已成為我國在汽車產品開發領域從事基礎、共性和前沿技術研究，解決國家和行業重大工程需求，進行高水平國際合作的重要基地。

本校就業

學院與許多國家和地區的高校、科研院所、企業建立了廣泛的學術交流與合作關系。常年選派專家、學者出國講學、參加國際學術會議、訪問或進修;并邀請國外著名的專家學者來校講學、聯合培養學生和進行科學研究。

畢業生分布在各大汽車骨干企業及科研院所，高校，合資企業，眾多畢業生已成為著名專家學者和企業家。

三大主要專業方向

車輛工程本科階段的專業的方向，大體上分為車身設計、發動機設計、底盤設計三個大的方向。另外還會包括如汽車維修、汽車檢測、汽車儀表、汽車營銷、汽車物流與信息、交通管理等一些交叉學科。考生選擇這個專業時，一定要具體要看院校側重、專業設置、培養目標。

如吉林大學車輛工程專業主要培養從事車輛設計、制造、實驗研究以及經營管理等工作的復合型高級專門人才。華南理工大學主要培養從事汽車設計和制造;汽車運用管理、保養維修、試驗和檢測;工程車輛的研究、設計、制造與運用管理等方面的高級工程技術人才。北京理工大學對人才培養的要求是：掌握汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現代汽車技術，為汽車工業培養汽車產品設計、制造、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的高級專業技術人才。

看清門道再選擇

一般來說，國內院校的車輛工程設置在“汽車學院”或者“機械工程學院”，所以一般所指“車輛工程”就是“汽車工程”，也就是以汽車構造和設計為主要研究方向的專業。但也有一些院校，其主要研究方向是軌道交通車輛。

如西南交通大學，其主要研究方向是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車或者其他有軌車輛)的設計制造。本專業畢業生可在機車車輛、城市地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門從事工作，或在城市交通系統從事規劃、設計、建設、運營、管理等工作。

同濟大學有兩個車輛工程專業在本科招生，一個是車輛工程(五年制汽車)專業，一個是車輛工程(軌道交通)專業，兩個車輛工程專業隸屬的學院不同，錄取分數線有略微差別。從往年看，車輛工程五年制專業錄取分數稍高一些。汽車學院的車輛工程專業研究的對象是作為運動載體的汽車，偏重于車身設計;而車輛工程(軌道交通)研究領域主要是車輛選擇、車輛控制以及交通路線的規劃等。由此可見，同樣是車輛工程，有的院校偏重于汽車領域，有的院校則側重于軌道交通，兩個學科的研究方向還是有所不同的。

目前我國開設車輛工程專業的院校共有100多所，該專業在京招生的院校基本集中在一批、二批，錄取分數的跨度也比較大。從近年來錄取分數看，學科優勢較強的清華大學、吉林大學、北京理工大學、湖南大學等院校的錄取分數相對較高，清華大學、北京理工大學的錄取分數都要達到640分-650分左右;在京錄取的二批院校，如河南科技大學、湖北汽車工業學院等院校的車輛工程專業，歷年分數也都在450分以上。

所以，對車輛工程專業有興趣的考生在填報志愿時，一定要根據自己的喜好和實際分數情況，看清招生專業目錄、院校專業設置等信息，選擇與自己分數批次相符合的院校。