關(guān)于動車組檢修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)能從事工作,動車組檢修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景如何，大風(fēng)車小編為大家從網(wǎng)絡(luò)整理了以下內(nèi)容，僅供參考。
動車組檢修技術(shù)專業(yè)基本屬性
| 動車組檢修技術(shù)專業(yè) | 動車組檢修技術(shù)專業(yè)基本屬性 | |
| 學(xué)歷層次 | 專科 | |
| 修業(yè)年限 | 三年 | |
| 授予學(xué)位 | ||
| 文理比例 | 0:0 | |
| 男女比例 | 0:0 | |
動車組檢修技術(shù)專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握動車組基本結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修工藝、運(yùn)用管理等基本知識，具備動車組運(yùn)用、檢修、生產(chǎn)和管理等能力，從事動車組地勤機(jī)械師、動車組隨車機(jī)械師等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
知識能力
1．具備對新知識、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力； 2．具備車載信息裝置的操作能力； 3．具備專業(yè)必備的機(jī)電基礎(chǔ)和計算機(jī)應(yīng)用能力； 4．具備自主學(xué)習(xí)動車組“四新”技術(shù)的能力； 5．具備完成動車組轉(zhuǎn)向架、車體及連接裝置檢修作業(yè)的能力； 6．具備完成動車組制動系統(tǒng)及其各部件的檢修、調(diào)試和維護(hù)作業(yè)的技能； 7．具備完成動車組牽引系統(tǒng)維護(hù)與調(diào)試作業(yè)的技能； 8．具備分析和應(yīng)急處理動車組運(yùn)行中的一般故障的能力； 9．掌握正確選擇和使用工具完成動車組日常維護(hù)作業(yè)的技能。
主要課程
動車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)、動車組牽引系統(tǒng)檢修與維護(hù)、動車組制動系統(tǒng)檢修與調(diào)試、動車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與調(diào)試、動車組信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作與維護(hù)、動車組運(yùn)用與管理等。
就業(yè)方向
主要面向各鐵路局（公司）的動車檢修段、動車運(yùn)用所、動車組制造企業(yè)，在動車組地 勤機(jī)械、動車組隨車機(jī)械崗位群，從事高速動車組的運(yùn)用、檢修、生產(chǎn)和管理工作。
動車組檢修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
1、近十年平均薪資
| 年份 | 薪資/月 |
|---|
2、主要職業(yè)分布
| 職業(yè)類別 | 具體崗位 | 比例 |
|---|
3、主要行業(yè)分布
| 序號 | 行業(yè)類別 | 比例 |
|---|---|---|
| 1 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) | 40% |
| 2 | 教育/培訓(xùn)/院校 | 40% |
| 3 | 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會) | 20% |
4、主要地區(qū)分布
| 序號 | 地區(qū) | 比例 |
|---|---|---|
| 1 | 成都 | 66% |
| 2 | 鄭州 | 33% |
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