根據最新山西招生考試院公布的數據，貴州交通職業技術學院在山西招生錄取數據顯示，山西考生上貴州交通職業技術學院的分數在130至130分，位次為97430至78315位次區間內，所以我們預測2023年山西高考考生需要考在130至130區間才能上貴州交通職業技術學院。

一、山西考多少分能上貴州交通職業技術學院

1、2022年山西考生上貴州交通職業技術學院：理科最低分需要212分，錄取最低位次為85206名;

2、2021年山西考生上貴州交通職業技術學院：理科最低分需要130分，錄取最低位次為78315名;

3、2020年山西考生上貴州交通職業技術學院：理科最低分需要130分，錄取最低位次為97430名;

二、貴州交通職業技術學院在山西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年貴州交通職業技術學院在山西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	山西	理科	�？�	212	85206	省政府

2、2021年貴州交通職業技術學院在山西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	山西	理科	�？�	130	78315	省政府

3、2020年貴州交通職業技術學院在山西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	山西	理科	�？�	130	97430	省政府

說提前批是個坑的原因

之所以說提前批是個坑是因為有以下缺點：

1、容易出現高分低就。提前批的壞處是并非所有提前批院校都是重點大學，報考有可能出現高分低就的情況。一旦被提前批錄取，就不能再參與其他本科等批次的錄取了。

2、職業前景受限。提前批包括師范院校、軍隊院校、司法院校、警部院校等其他一些綜合大學的某些專業，一般說來提前批是沒有壞處的，因為這只是考生的一個選擇，是為那些有志于軍隊，師范的考生提供一個機會。同樣的，如果你被師范或軍隊或司法等院校入取，將來你從事這些職業的可能性將會很高，想半路跳槽或者自己下海的話就會比較困難些了。所以總的一點就是如果你有意于參軍，當法官律師或教師等，你可以考慮提前批，若沒有此意愿的話，還是填好第一志愿吧。

平行志愿填報有什么注意的

1、摸清平行志愿：退檔有風險，填報需謹慎

許多家長和學生認為平行志愿沒有風險，事實上，平行志愿填報最主要的風險應屬投檔而被退檔的風險。雖然教育考試部門從減少投檔而被退檔的矛盾出發把投檔比例定位105%，但是仍有5%的考生投檔后可能會被退檔。

退檔的考生，即便是A志愿退檔，也將直接進入征求志愿，這是平行志愿填報最大的風險。

規避平行志愿退檔風險，應避免填報專業志愿太高，盡量填寫服從調劑，否則容易退檔，還有一些不滿足學校的特殊規定，例如視力等身體條件沒達到學校標準，單科分數沒達到院校要求。

2、認真閱讀大學招生簡章：一定要認真研讀，它會告訴你每個專業的真諦

考生在看專業的時候，一定要認真研讀招生簡章，詳細了解該校某一專業的內涵。實際上，不同專業之間所學的課程、發展方向的差異非常大。有些專業名稱相同，但仍存在一定差異。

3、冷靜選擇熱門專業：關注是必要的但請把目光放的更寬些

考生在選擇專業時，還有一個誤區是：盲目擁擠熱門專業。實際上專業沒有好壞之分，只有冷熱的差異。盲目擠熱門專業，對考生長遠發展非常不利。

熱門專業分數高，競爭激烈，如果成績不太突出，很難擠進熱門專業。即使僥幸被院校錄取，由于熱門專業里人才濟濟，自己實力不是很強，在就業選擇和以后的工作中也很難占得優勢，搶得先機。

正確的做法應是選擇“熱門專業”的同時不忽視“冷門專業”，“冷熱”結合對考生更為有利。

三、貴州交通職業技術學院最新介紹

貴州交通職業技術學院是一所以交通為特色的理工類高職院校。創辦于1958年，走過國家“示范校”、國家“優質校”發展歷程后，2019年成功入選全國56所貴州目前唯一的“*高水平高職學校建設單位”。 學院目前設清鎮、陽關兩個校區，占地1437畝，全日制在校高職學生15000余人。六十年砥礪前行高歌邁進，一甲子辛勤耕耘碩果盈枝，學院先后獲得全國職業院校學生管理50強、全國職業院校服務貢獻50強、全國畢業生就業典型經驗高校、全國畢業生就業競爭力示范校、全國職業指導工作先進學校、全國交通運輸行業文明單位等榮譽。學院不斷實現著全方位突破、深層次改革和高質量發展；為社會輸送近十萬名交通建設人才，對貴州乃至全國的交通運輸事業大發展、大跨越做出了貢獻，被譽為“貴州交通人才的搖籃”。 學院下設9個教學系部：道路與橋梁工程系、汽車工程系、管理工程系、建筑工程系、信息工程系、機械電子工程系、物流工程系、軌道工程系、基礎教學部；3個二級院校：貴州交通技師學院、繼續教育學院、駕駛技工學校。 學院現開設專業30個，重點打造道路橋梁工程技術和汽車運用與維修技術（西部山區智能交通）兩個國家級高水平專業群；其中道路橋梁工程技術專業群，涵蓋道路橋梁工程技術、地下與隧道工程技術、土木工程檢測技術、道路養護與管理、計算機網絡技術共5個專業；汽車運用與維修技術（西部山區智能交通）專業群涵蓋汽車運用與維修技術、新能源汽車技術、機電一體化技術、物聯網應用技術、物流管理共5個專業。 學院建設有國家級精品課程、國家級精品資源共享課7門，國家教學資源庫課程11門、省級精品課程26門；擁有中央財政支持的職業實訓基地、省級開放實訓基地6個。 學院共有專任教師近900名（含校外兼職教師），校內專任教師具有高級職稱217人，具有碩士以上學位295人，雙師型教師279人。學院現有國家“*”教學名師、省部級以上教學名師13人；省管專家、省政府特殊津貼專家5人；省高層次創新人才中“千”層次人才11人；省部級以上“技能大師”、青年崗位技術能手8名；省部級以上教育、教學創新團隊8個。 學院以*新時代**思想為指導，堅持*辦學方向，落實立德樹人根本任務。聚焦新目標，邁向新征程，為實現“世界眼光、*、貴州元素、人民滿意”發展愿景，緊握職教發展奮進之筆，繼續書寫蓬勃發展的華章。