根據最新陜西招生考試院公布的數據，西安航空學院在陜西招生錄取數據顯示，陜西考生上西安航空學院的分數在372至423分，位次為116349至22072位次區間內，所以我們預測2023年陜西高考考生需要考在372至423區間才能上西安航空學院。

一、陜西考多少分能上西安航空學院

1、2021年陜西考生上西安航空學院(中外合作)：理科最低分需要402分，錄取最低位次為86842名;

2、2021年陜西考生上西安航空學院：理科最低分需要414分，錄取最低位次為78689名;

3、2020年陜西考生上西安航空學院(中外合作)：理科最低分需要417分，錄取最低位次為86730名;

4、2020年陜西考生上西安航空學院：理科最低分需要372分，錄取最低位次為116349名;

5、2022年陜西考生上西安航空學院：文科最低分需要462分，錄取最低位次為22515名;

6、2021年陜西考生上西安航空學院：文科最低分需要470分，錄取最低位次為22531名;

7、2021年陜西考生上西安航空學院：文科最低分需要441分，錄取最低位次為32538名;

8、2020年陜西考生上西安航空學院：文科最低分需要423分，錄取最低位次為47330名;

二、西安航空學院在陜西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年西安航空學院在陜西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	陜西	理科	本二	414	85895	省政府
2022	陜西	理科	本二	424	78636	省政府
2022	陜西	文科	本二	462	22515	省政府

2、2021年西安航空學院在陜西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	陜西	理科	本二	402	86842	省政府
2021	陜西	理科	本二	414	78689	省政府
2021	陜西	理科	專科	376	103668	省政府
2021	陜西	文科	本二	470	22531	省政府
2021	陜西	文科	專科	441	32538	省政府

3、2020年西安航空學院在陜西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	陜西	理科	本二	417	86730	省政府
2020	陜西	理科	本二	430	77249	省政府
2020	陜西	理科	專科	372	116349	省政府
2020	陜西	文科	本二	489	22072	省政府
2020	陜西	文科	專科	423	47330	省政府

高考志愿錄取規則是什么

1、位次優先

一個考生對應一個位次，這個位次是唯一確定的，也就是說，考生的分數在排序的時候起到關鍵的作用。分數高的考生排在前面，就會比分數低的考生先檢索。

同一分數在排名時，不同省份有不同的規定，文理科一般也規定不一樣。所以一定要了解本省對總分相同的情況下按照單科排序的相關規定規則。比如某省的文科規定分數相同時依次看語文、文綜、數學、英語的單科成績。

2、遵循志愿

在檢索每個考生的院校志愿時，嚴格遵循考生所填志愿的順序。如果考生的志愿被投進某一個學校了，比如被B志愿錄取，則不再看他的CDE志愿，而開始檢索下一位考生。如果考生的志愿被投進某一個學校了，比如被B志愿錄取，則不再看他的CDE志愿，而開始檢索下一位考生。

3、一輪投檔

對于考生個人來講，在某一批次錄取時，考生只能投檔到一所志愿院校。一旦檢索到考生所填報的某個志愿院校還有余額，就不再檢索考生其后的志愿，實行一輪投檔。

高考志愿填報有什么技巧

1、求穩：剛達到本一批次線考生

不要再考慮錄取分數線較高的專業了。這樣的考生應該自己找一本線內分數線最低的院校，或者是找院校里面錄取分數線相對較低的專業。可以選擇沒有在發達地區的重點院校來填報，避免了地區的競爭熱。退而求其次，不過是為了求穩。

2、考慮本二批次報考

游走在一本線的同學，在二本線中就占有很大的優勢了。一批求穩，二批就可以報好院校和好專業了，由于分數高，錄取的可能性也會大。

3、外省學校錄取幾率會更高

省內的院校很容易被炒熱。不想離開本省的同學，就會把第一志愿放在本省，填報的人數過多，學校基本就會被炒熱。

4、關注平均分，而不是最低錄取分

一般在志愿填報之前，都會分析一下所報專業3至5年的分數線，如果是壓線的同學，一定要報平均分和自己成績差不多的專業，給自己留后路，讓分數綽綽有余。

三、西安航空學院最新介紹

西安航空學院是一所以工科為主、多學科協調發展的全日制普通高等學校，位于歷史文化名城西安。 學校創建于1955年，原名為西安航空工業學校，隸屬原航空工業部。1957年合并蘭州航空工業學校。1960年升格為專科學校，更名為西安航空工業專科學校，后因國民經濟調整而復原。1985年經原國家教委批準升格為西安航空工業技術專科學校，1993年更名為西安航空技術高等專科學校。1999年劃轉地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學院。建校60多年來，學校始終堅持*辦學方向，落實立德樹人根本任務，堅持“行業性、地方性、應用型”辦學定位，為我國航空產業建設和地方經濟社會發展培養了9萬余名高素質應用型人才。 學校現有蓮湖、閻良兩個校區，占地1158畝，校舍建筑面積40余萬平方米；教學儀器設備總值1.9億元；紙質圖書107余萬冊，電子圖書172余種；有航空綜合實驗實習基地、飛機結構實驗室等校內實習基地及實驗室143個，校外實習實訓基地87個；設有集教學、科研、生產于一體的校辦工廠；擁有特種泵系統技術國家地方聯合工程研究中心、陜西省泵類裝備研究中心、陜西省液壓技術重點實驗室等科研機構。學校是全國新建本科院校聯盟副理事長單位、中國產學研合作促進會常務理事單位、中國校企協同產學研創新聯盟理事單位。 學校現有教職工1000余人，其中正高職稱人員63人，副高職稱人員269人，具有研究生學歷者725人，其中博士189人，專任教師674人；學校聘用客座教授47名，其中院士2名，著名專家學者40余名；有國家級教學團隊1個、省級教學團隊8個；國家級教學名師1人，省級教學名師9人，優秀教師3人，優秀青年教師1人，師德標兵3人，師德先進個人3人，陜西高校青年杰出人才支持計劃3人，享受國務院特殊津貼教師1人，10人擔任陜西高等學校教學指導委員會委員。 學校設有飛行器學院（民航學院）、機械工程學院、電子工程學院、材料工程學院、能源與建筑學院、車輛工程學院、計算機學院、經濟管理學院、外國語學院、人文學院、理學院、創新創業學院、士官學院、繼續教育學院、馬克思主義學院和體育部等17個教學單位。開設飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行技術、材料科學與工程、機器人工程、飛機電子設備維修等35個本科專業，覆蓋航空航天、機械、材料、電氣、交通運輸、工商管理等19個專業大類，涉及工學、管理學等學科門類。現擁有國家級一流專業1個，省級一流專業6個，省級本科專業綜合改革試點項目1個，省級人才培養模式創新實驗區3個，省級實驗教學示范中心3個，省級虛擬仿真實驗教學中心1個、省級虛擬仿真實驗教學項目4個；國家級精品資源共享課、省級一流本科課程、精品在線開放課程等19門。獲得教學成果獎14項，其中國家級1項，省級特等獎1項、一等獎5項。目前全日制在校生12800余人。 近年來，學校承擔國家自然科學基金項目17項，教育部人文社科項目2項，陜西省自然科學基金項目78項，陜西省社會科學基金8項，廳局級以上科研成果獎8項，授權專利714項，公開發表學術論文2579篇，其中SCI、EI等檢索收錄441篇，核心期刊收錄857篇。學校重視學生創新精神和實踐能力的培養，在中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國大學生電子設計競賽、數學建模競賽、航空航天模型錦標賽等各級各類創新創業競賽中，獲得國家級獎824項，省級獎978項。近五年，學生累計承擔國家級、省級創新創業計劃訓練項目340項、“互聯網+”大學生創新創業大賽項目30項。學校獲批陜西省高校實踐育人創新創業基地、陜西省高校創新創業教育培訓基地、西安市眾創空間等。 厚植優勢，特色發展。學校堅持把產教融合、校企合作、協同育人作為應用型人才培養的必然途徑，與中國商飛、中航工業集團公司等數百家國有大中型企事業單位建立緊密合作關系，開展“吉利博越班”“翔騰IC班”等訂單式人才培養工作；與火箭軍、戰略支援部隊聯合培養“士官生”，實現了就業率與就業質量的同步提升。近年來，畢業生就業率始終位于省屬高校前列，學校多次榮獲“陜西省高等學校畢業生就業工作先進集體”稱號。學校重視國際合作與交流，與德國北黑森應用技術大學合作舉辦陜西省首個雙學位本科教育項目，與美國、加拿大、澳大利亞等國家的高校和科研機構建立了良好的合作關系。 把握新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局。“十四五”期間，學校堅持高質量發展為主題，堅持以改革創新為根本動力，扎實推進以人才培養為中心的各項工作，不斷提高人才培養質量和能力，奮力譜寫學校新時代追趕超越新篇章。（以上數據截至2021年3月31日）