近日有消息稱，上海公車改革方案已經敲定，剩下的只是時間執行問題，對于城市交通的壓力和空氣質量的考慮，上海市政府無疑做了一件很有魄力的事情，相比北京，又超前了10年。
公車改革的方案內容依然是以級別為標準進行相應補貼，同時各公職單位公車進行拍賣（連同滬牌）。延續了上海之前一貫的區高于市的待遇，補貼金額最終可能以專用交通卡充值形式發放。
上海公車改革方案 | |||||
| 正科待遇 | 正處待遇 | 廳局級 | 公車減少 | ||
| +1200/月 | +2600/月 | →保留專車 | ↓60% | ||
市級單位：正處的待遇約是每月補貼2600元，正科為1200左右。各區單位：正處待遇不詳，正科可能為2000以上。例如，以前有10輛車左右的單位，最終將會保留3輛左右，上海的公車數量或減少到原來的40%左右。
同時結合之前的網傳消息，部分單位會遷到虹橋附近，浦東區政府遷到臨港新城，相信上海的交通狀況會有一定改善。
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