從全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會議獲悉，省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合下發(fā)《湖北省公務(wù)用車制度改革總體方案》，這意味著我省公車改革進入實施階段。

改革將取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用，超出公務(wù)交通補貼范圍的公務(wù)出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。省級黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼標準按廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級和科員及以下分4檔，分別為1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月。各市(州、直管市、林區(qū))根據(jù)本地區(qū)財政狀況、節(jié)支目標等確定補貼層級和標準，但不得高于中央對應(yīng)層級補貼標準的130%(廳局級1690元/月、縣處級1040元/月、鄉(xiāng)科級650元/月)

參改機構(gòu)包括全省各級黨政機關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)，垂直管理系統(tǒng)系統(tǒng)駐地方單位公務(wù)公車制度改革按照屬地化原則，與駐在地公務(wù)用車制度改革同步推進。

車改將涉及全省在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關(guān)行政編制工勤人員)，離退休干部服務(wù)機構(gòu)車輛納入改革范圍，離退休干部用車暫按現(xiàn)行辦法提供保障。

取消的公務(wù)用車，將采取公開拍賣的方式處置。改革后，全省公車數(shù)量將壓縮51%。此外，我省已出臺辦法妥善安置司勤人員。

根據(jù)方案，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關(guān)公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。

焦點

怎么防止“補貼照領(lǐng)，公車照坐”?

建議統(tǒng)一噴涂公車標識

記者：在對特殊公務(wù)用車的保障問題上，方案提出，“允許省委、省人大、省政府、省政協(xié)機關(guān)適當保留部分調(diào)研接待用車”，“執(zhí)法執(zhí)勤用車配備嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位”，“籌建跨部門行政綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車平臺，并在兩年內(nèi)完成”。對于執(zhí)法執(zhí)勤用車的規(guī)定上，您認為應(yīng)該注意些什么?

謝谷粱：從過去“車改”的實踐來看，這個環(huán)節(jié)應(yīng)該特別注意兩個問題。一是嚴格控制保留用車的數(shù)量，二是切實加強管理和監(jiān)督，防止有的人“車改”后“補貼照領(lǐng)，公車照坐”。我有幾點建議：一是對保留下來的執(zhí)法執(zhí)勤用車(公安、國安等部門需要執(zhí)行特殊任務(wù)的除外)，統(tǒng)一噴涂明顯的公車標識，以便于群眾監(jiān)督。二是建立公務(wù)用車工作日記，車管部門和司機對每次出車的任務(wù)、人員、時間、地點一一登記，以利于內(nèi)部監(jiān)督。三是給每臺公車安裝GPS記錄儀，通過科技手段實時監(jiān)控行車記錄。四是規(guī)定節(jié)假日公車一律封存在指定的停車場。特殊情況需要用車必須經(jīng)過批準并辦理用車手續(xù)。