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學區房漲價根源是教育制度漏洞

2024-05-24 16:46:52 大風車考試網

3月24日,中央電視臺《經濟半小時》欄目對期媒體報道的北京46萬一方學區房進行了深入報道,最終證實了此報道為虛假新聞。可是,即便如此,在追查過程中,也證實了該區域學區房價格達到30萬一方的恐怖價格。那么,學區房是否為房價提升提供了助力呢?筆者認為,學區房本無錯,漲價根源在于教育體制未能與時俱進,造成教育資源的不均衡。

1986年,我國通過的《中華人民共和國教育法》中規定,小學、中學施行就入學,這也拉開了就入學的序幕。當年之所以采取就入學的方式,本質在于能夠更好的保障義務教育的實施,保障學生上學的便利。只是,隨著經濟和科技發展,公交、地鐵等城市交通越來越便利后,就入學已經不能適應現在的社會發展,反而成為教育體制的漏洞,導致優秀教育資源越來越集中,學區房房價不停上漲,成為整個房價市場上漲的助力。

為何說就入學導致優秀教育資源越來越集中?對于老師來說,好的學校意味著事業發展更好、工資更高。那么,在有機會的情況下,好的老師必定會向好的學校調動。同樣,老師會為人父母,自然希望自己孩子能得到更好的教育,而學校往往會對老師的孩子在一些方面予以一定便利。這也造成好的老師選擇向好學校調動的原因。比如南昌市鐵路二中,位于南昌縣向塘鎮,在十幾年前,這個中學的學生清華北大也有人考上。可是,隨著好的老師不斷向南昌市內轉移,有條件的學生也就寧愿到蓮塘、南昌當寄讀生也不愿意在二中繼續上學,導致鐵路二中每年招生都成一個大難題。

那么,這是就入學所造成的嗎?表面上看是,實際上則是教育資源的失衡,而造成教育資源失衡的根本在于教育體制未能與時俱進。筆者認為,教育資源過度集中,不僅不能將教育資源發揮最大效果,反而會出現教育資源的浪費。比如南昌鐵路局向塘機務段曾經火車采取包乘制。幾個司機對一輛火車頭進行包保。司機不僅僅要開車,還要修車、洗車。造成火車頭質量良莠不齊。后來,采取了輪乘制。火車頭集中維修、保養,司機有任務要開車,就派出一臺火車頭。不僅每一臺火車頭質量得到保證,司機也能專心學習業務,提升技能。

同理,在現在教育環境中,一些老師并不能專心教學,而是將注意力放在如何進入更好的學校,如何讓自己的孩子得到更好的教育。如此,連老師都不想讓自己的孩子在自己的學校上學,其他孩子又怎會選擇差的學校。也正是這樣,才會出現桃舟中心學校一個教師堅守的新聞,才會有河南大學古代課講師“口碑教授”常萍,因上課堂堂爆滿,被媒體曝光后,才在退休后獲得副教授聘書。

因此,教育改革不能只考慮如何讓學生選擇怎樣入校,而是應該研究如何讓教育資源流動起來。只有教育資源流動起來了,所有學校的在教育水上相差無幾了,那么就入學才能回歸初衷,學區房熱才能降下來,全民教育才能得到均衡。

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