2017年全國兩會關于電動汽車熱點解讀,兩會熱點解讀之電動汽車提案

回顧2017年我國電動汽車業(yè)的發(fā)展，萬鋼表示，我國政府在推動新能源汽車方面的新舉措、新措施、新政策，確實有很多可圈可點的地方，開放和創(chuàng)新成為了全新的主題曲。從全球范圍內來看，電動汽車發(fā)展則迎來了新的機遇期，以美國、德國、日本為代表的汽車大國紛紛對電動汽車做出政策回應，決定繼續(xù)加大對新能源汽車的扶持力度。

市場漸趨規(guī)劃化發(fā)展

萬鋼表示，“機遇期就是窗口期，抓住窗口，這個機遇就會是發(fā)展的機遇，錯過窗口，這個機遇可能就將成為挑戰(zhàn)。”截至2017年年底，我國生產各類新能源汽車已達11.9萬輛，呈現出快速增長的態(tài)勢。而在示范城市當中，上海、浙江、北京、江蘇、合肥、深圳等地也都達到了5000輛以上的推廣數量，私人消費市場初具規(guī)模。

除此之外，租賃作為新興的電動汽車商業(yè)模式，已經成為激發(fā)電動汽車市場潛力的一大亮點，包括分時租賃、分期租賃等方式，逐漸發(fā)展起來，并以運營調度、實時監(jiān)控、客戶服務、交易支付、安全保障這五大平臺來推動商業(yè)模式的創(chuàng)新以及電動汽車私人領域市場化。

提升產業(yè)自主創(chuàng)新能力

面向未來，萬鋼部長表示，智能化、網絡化、電動化已經成為汽車行業(yè)未來最顯著的趨勢，而在其中，電動汽車則是實現智能化、網絡化的最好載體。

因此，認清新形勢、順應新常態(tài)、把握新機遇、迎接新挑戰(zhàn)將會是構建新能源汽車產業(yè)發(fā)展新生態(tài)最重要的創(chuàng)新驅動，特別是在眼下，“基礎研究薄弱、核心技術水平與國際先進水平存在差距、整車造型和制造工藝有待進一步提升”已經成為中國電動汽車發(fā)展最亟需應對的三大挑戰(zhàn)。

萬鋼透露，根據國家科技計劃改革方案，國家科技部、工信部等四部委將共同組織實施新能源汽車重點研發(fā)專項，繼續(xù)推動新能源汽車基礎研究、共性關鍵技術以及產業(yè)化技術研究，為產業(yè)發(fā)展提供強有力的技術支撐和戰(zhàn)略儲備。與此同時，還將搭建公共平臺，建立協同創(chuàng)新模式，進一步完善新能源汽車自主創(chuàng)新能力。

構建有序市場環(huán)境

在完善政策法規(guī)體系，構建有序市場環(huán)境方面，萬鋼也明確了接下來將要實施的四大舉措。

一是進一步完善標準，健全法規(guī)，嚴格監(jiān)管，著重破除體制障礙，建立統一有序的市場環(huán)境。

二要著力加強充電基礎設施建設，制定政策，發(fā)揮現有停車場地建設充電設施的積極性。

三要跳出固有思維模式，持續(xù)鼓勵城市分時租賃、物流及公務用車等應用領域開展電動汽車租賃業(yè)務，通過創(chuàng)新商業(yè)模式促進產業(yè)發(fā)展。

四是通過普適性、普惠性政策，刺激激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新的新熱情，引導企業(yè)加大新能源汽車技術研發(fā)投入，提高質量，降低成本，積極推動新能源汽車產業(yè)化和商業(yè)化進程